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橋梁新業(yè)務(wù)知識(shí)考試\n【第一期】??
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一、單選題(每題5分,共7題,共35分)
1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁相較于混凝土橋梁的核心優(yōu)勢是( )。
A. 抗壓強(qiáng)度更高
B. 自重更輕,適合大跨徑設(shè)計(jì)
C. 耐火性能更優(yōu)
D. 施工噪音更大
2、懸索橋的主要承重部件不包括( )。
A. 主纜
B. 塔架
C. 加勁梁
D. 預(yù)應(yīng)力鋼筋
3、鋼箱梁安裝時(shí),合龍段控制的最佳合龍時(shí)段是( )。
A. 白天高溫時(shí)段(30℃以上)
B. 夜間恒溫時(shí)段(20℃±2℃)
C. 風(fēng)速≥8m/s的時(shí)段
D. 連續(xù)降雨時(shí)段
4、浮吊吊裝技術(shù)的核心劣勢是( )。
A. 起重能力不足(<100噸)
B. 依賴環(huán)境,需選“窗口期”避開潮汐、強(qiáng)風(fēng)
C. 適用于所有河道場景
D. 維護(hù)成本低
5、鋼箱梁安裝線型控制中,焊接順序正確的是( )。
A. 先焊底板平焊→腹板立焊→頂板對(duì)接縫
B. 先焊腹板立焊→頂板對(duì)接縫→底板平焊
C.先焊頂板對(duì)接縫→腹板立焊→底板平焊
D. 先焊底板平焊→頂板對(duì)接縫→腹板立焊
6、橋梁支座安裝時(shí),與混凝土現(xiàn)澆梁連接的支座類型需重點(diǎn)關(guān)注( )。
A. 與鋼箱梁相同的預(yù)埋螺栓規(guī)格
B. 連接構(gòu)造差異及適配支座類型
C. 無需區(qū)分連接形式
D. 僅使用后灌漿安裝方法
7、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)檢測單位必備資質(zhì)是( )。
A. 建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)(鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級(jí))
B. 交通運(yùn)輸主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級(jí)證書》
C. ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證
D. 國家高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)
二、多選題(每題10分,共4題,共40分)
1、橋梁鋼結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式包括( )。
A. 鋼箱梁橋(抗扭剛度大,用于大跨徑斜拉橋/懸索橋)
B. 鋼桁架橋(受力明確,用于鐵路橋/公鐵兩用橋)
C. 鋼板梁橋(構(gòu)造簡單,用于中小跨徑橋梁)
D. 預(yù)應(yīng)力混凝土橋(通過鋼筋預(yù)應(yīng)力提升承載力)
2、橋梁項(xiàng)目管理中,成本控制現(xiàn)存的核心問題有( )。
A. 過度關(guān)注施工過程資金運(yùn)算,忽視前期投資計(jì)劃與全壽命周期成本
B. 僅按設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算成本,未通過成本控制影響工程設(shè)計(jì)
C. 投資估算、設(shè)計(jì)概算等由不同部門管理,未形成統(tǒng)一體系
D. 將成本控制責(zé)任歸為財(cái)務(wù)人員,忽視工程人員主體作用
3、懸索橋建造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括( )。
A. 塔架施工(需控制垂直度)
B. 錨碇施工(提供抗拔力)
C. 主纜架設(shè)(決定線形精度)
D. 加勁梁安裝(實(shí)現(xiàn)橋梁整體連通)
4、橋梁項(xiàng)目管理中,材料策劃的商務(wù)端重點(diǎn)包括( )。
A. 投標(biāo)階段介入,結(jié)合招標(biāo)文件測算采購/運(yùn)輸/倉儲(chǔ)成本
B. 保障質(zhì)量前提下,通過優(yōu)化排版切割、重復(fù)利用余料降低成本
C. 引導(dǎo)甲方調(diào)整材料品牌/類型/材質(zhì)/規(guī)格以擴(kuò)大效益
D. 將材料成本控制責(zé)任歸于財(cái)務(wù)部門
三、判斷題(每題5分,共5題,共25分)
1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁的環(huán)保優(yōu)勢體現(xiàn)在部分結(jié)構(gòu)可拆遷復(fù)用,且鋼材可回收利用。( )
對(duì)
錯(cuò)
2、鋼箱梁安裝時(shí),環(huán)境監(jiān)測只需在合龍前測一次溫度即可確定合龍時(shí)段。( )
對(duì)
錯(cuò)
3、浮吊吊裝技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)包括起重能力強(qiáng)(可達(dá)數(shù)百噸)、短期集中吊裝經(jīng)濟(jì)性優(yōu)。( )
對(duì)
錯(cuò)
4、橋梁支座安裝時(shí),與鋼箱梁連接的預(yù)埋螺栓必須采用先灌漿后安裝的方法。( )
對(duì)
錯(cuò)
5、鋼結(jié)構(gòu)橋制造的首件驗(yàn)收機(jī)制是為了提前排查潛在問題,確保后續(xù)施工質(zhì)量安全。( )
對(duì)
錯(cuò)
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