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考試
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1、軌道線路維修分為( )、臨時(shí)補(bǔ)修、故障修、中修和大修。
計(jì)劃修
綜合維修
小修
搶修
經(jīng)常保養(yǎng)指根據(jù)線路變化情況,在全年度和線路全長范圍內(nèi),有計(jì)劃有重點(diǎn)地經(jīng)常性養(yǎng)護(hù),以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于( )狀態(tài)。
正常
標(biāo)準(zhǔn)
均衡
完美
3、大修是根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,有計(jì)劃、按( )地對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行更新和修理,恢復(fù)和提高線路設(shè)備強(qiáng)度,增強(qiáng)軌道承載能力。
時(shí)間
周期
區(qū)域
地段
臨時(shí)修主要是及時(shí)整修超過( )容許誤差限度的軌道幾何尺寸及其他不良狀態(tài)以保證行車平穩(wěn)和安全。
作業(yè)驗(yàn)收
經(jīng)常保養(yǎng)
綜合維修
臨時(shí)補(bǔ)休
鋼軌預(yù)打磨應(yīng)在新鋼軌上道使用后盡快進(jìn)行,應(yīng)合理確定打磨遍數(shù),一次打磨到位,鋼軌頂面打磨量宜為( )。
0.1~0.2mm
0.2~0.3mm
0.3~0.4mm
0.4~0.5mm
無砟道床宜設(shè)置道床伸縮縫,伸縮縫間距隧道內(nèi)不宜大于() m ,U形結(jié)構(gòu)地段、隧道洞口內(nèi)50m范圍、高架橋上和庫內(nèi)線不宜大于6.5m。
12.5
10.5
8.5
6.5
換鋪時(shí)換軌車應(yīng)以不大于(D) km/h 的速度勻速行駛,嚴(yán)禁 緊急制動(dòng)和后退。
25
15
10
5
進(jìn)行鋸軌和打磨作業(yè),非操作人員應(yīng)離開作業(yè)區(qū)至少( ) m 以上。
2
3
4
5
當(dāng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫( )℃以下時(shí),伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行整理作業(yè)。
10
15
20
30
在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25 m 范圍內(nèi)綜合整理,應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫( )℃內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
10
-10
±10
0
定期觀測(cè)并分析( )與氣溫關(guān)系,發(fā)現(xiàn)伸縮故障應(yīng)及時(shí)消除。
日照時(shí)長
焊縫位置
基本軌伸縮量
扣件
轍叉( )、裂紋應(yīng)進(jìn)行焊修。
擦傷
掉塊
磨耗
折斷
軌道類型是為滿足不同的鐵路運(yùn)輸要求,把軌道分成不同的類型,對(duì)( )等作出相應(yīng)的規(guī)定。
鋼軌重量
軌枕根數(shù)
鋼軌長度
道床厚度
接頭聯(lián)結(jié)零件是指鋼軌接頭上所用的( )的總稱。
接頭夾板
螺栓
螺母
墊圈
普速鐵路在下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置警示、保護(hù)標(biāo)志:( )。
在未全封閉的鐵路橋梁、隧道兩端的線路兩側(cè),設(shè)嚴(yán)禁通過標(biāo)
在鐵路橋梁跨越河道上下游規(guī)定的地點(diǎn),設(shè)嚴(yán)禁采砂標(biāo)
在鐵路信號(hào)、通信光(電)纜埋設(shè)地點(diǎn),設(shè)電纜標(biāo)
在電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方,設(shè)嚴(yán)禁進(jìn)入標(biāo)
下列那些為作業(yè)前準(zhǔn)備( )。
施工負(fù)責(zé)人組織作業(yè)人員召開工作前安全預(yù)想會(huì)議
列隊(duì)點(diǎn)名,明確作業(yè)分工項(xiàng)目、內(nèi)容及時(shí)間,所有員工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品
作業(yè)工機(jī)具準(zhǔn)備齊全,檢查作業(yè)機(jī)具并確保其處于良好狀態(tài)
作業(yè)人員必須按規(guī)定穿防護(hù)服,按規(guī)定請(qǐng)點(diǎn),封鎖相關(guān)作業(yè)區(qū)域
下列那些為作業(yè)中注意事項(xiàng)( )。
作業(yè)中注意人員自身安全,發(fā)現(xiàn)他人有安全隱患的行為應(yīng)立即提醒或制止
注意他人安全
注意觀察時(shí)間是否滿足繼續(xù)施工
施工中所有器具、材料應(yīng)隨人員同時(shí)移動(dòng),防止遺留軌行區(qū)或作業(yè)區(qū)域
線路設(shè)備大修應(yīng)按大、中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分為哪( )種。
不合格
合格
優(yōu)良
標(biāo)準(zhǔn)
下列哪種情況需切除軌頭( )
軌端螺孔有裂縫
軌端有銹跡
軌端焊補(bǔ)
軌頭有裂縫
緩和曲線與直線連接處不得有( )
鵝頭
反彎
高低
水平
相鄰豎曲線間的夾直線長度不應(yīng)小于30m。
對(duì)
錯(cuò)
困難條件下的最小坡段長度不宜連續(xù)使用。
對(duì)
錯(cuò)
鋼軌焊接前應(yīng)拆除焊接接頭附近的扣件,避免焊軌損傷扣件墊板。
對(duì)
錯(cuò)
凍結(jié)接頭的軌縫不大于3mm。
對(duì)
錯(cuò)
道岔禁止設(shè)在大于 5‰的坡道上。
對(duì)
錯(cuò)
軌溫在調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)
錯(cuò)
應(yīng)加強(qiáng)伸縮調(diào)節(jié)器養(yǎng)護(hù)維修,使其保持尖軌鎖定、基本軌可伸縮狀態(tài),防止尖軌爬行或基本軌異常伸縮。
對(duì)
錯(cuò)
軌端或軌頂面剝落掉塊,其長度超過30mm,深度超過8mm為鋼軌重傷。
對(duì)
錯(cuò)
軌枕的位置應(yīng)用白鉛油標(biāo)記,直線地段標(biāo)記在沿里程增加方向的左股內(nèi)側(cè)軌腰上,曲線地段標(biāo)記在外股鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰上。
對(duì)
錯(cuò)
浮置板減振道床是在碎石道床下放置橡膠支座,利用道床在彈性體上慣性振動(dòng)的物理現(xiàn)象達(dá)到減振降噪的目的。
對(duì)
錯(cuò)
32. 道尺使用前應(yīng)校正,其精度允許偏差為 ______ mm。
33. 施工完畢,進(jìn)行驗(yàn)收前的軌道幾何形位精調(diào)時(shí),軌距及水平調(diào)整量一般均不得超過扣件設(shè)計(jì)調(diào)整量的 ______ 。
34. 防脫護(hù)軌應(yīng)設(shè)置在鋼軌______ 。
35. 為了防止列車脫軌,高架橋上以下地段需設(shè)置______裝置。
36. 高架鋪設(shè)地段包括采用______型扣件的一般地段及采用雙層彈性墊板減振扣件的中等減 振地段。
37. 配線、車輛基地內(nèi)的試車線宜采用______/m鋼軌;其它車場(chǎng)線可采用 ______/m 鋼軌。
38. 溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu),一般由 ______ 三部分構(gòu)成。
39. 螺栓凍結(jié)扭矩為 ______ 。
40. 長鋼軌的焊縫部分要保持平直,出現(xiàn)凸凹應(yīng)打磨,在線路用1m直尺測(cè)量,鋼軌頂面不得下凹,上凸矢度不得大于 ______ ,工作邊矢度不得大于______。
41. 正線及配線道岔采用9號(hào)系列道岔,分為單開道岔、______ m間距、______ m間距單渡線和 ______m間距交叉渡線。
什么是無縫線路的溫度應(yīng)力?
鎖定軌溫在什么情況下會(huì)發(fā)生變化?
測(cè)得連接曲徑正矢三處為25 mm、26 mm、27mm,求連接曲線的半徑為多少?
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