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M3 第一、二章 飛機(jī)的分類與結(jié)構(gòu)

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)用鋁合金的主要添加元素是()
2.哪類金屬的腐蝕產(chǎn)物為白色或灰色粉末()
3.為確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)的左右位置所設(shè)置的基準(zhǔn)線是()
4.將金屬構(gòu)件上的腐蝕產(chǎn)物清除以后,緊接著應(yīng)該做什么工作()
5.駕駛艙窗戶的玻璃都是由幾層不同材料制成的層合結(jié)構(gòu)()
6.合金鋼與碳鋼相比()
7.在金屬材料彈性變形限度內(nèi),應(yīng)變與應(yīng)力的關(guān)系為()
8.[多選題]在飛機(jī)的稱重與平衡計(jì)算中,下列哪些因素會(huì)影響到重量產(chǎn)生的力矩值的正或負(fù)()
9.下列哪一個(gè)是包鋁材料()
10.[多選題]鋁合金的結(jié)構(gòu)表面有哪些保護(hù)方法()
11.哪種無(wú)損檢測(cè)法方法最適合用來(lái)檢查機(jī)翼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)()
12.用阿洛丁修理鋁合金構(gòu)件表面被損壞的氧化膜時(shí),正確方法是()
13.在鋁合金2024—0編號(hào)中,O的含義是()
14.下列液壓部件屬于時(shí)控件的是()
15.用渦流檢測(cè)法檢測(cè)一個(gè)結(jié)構(gòu)件時(shí),如何知道被檢構(gòu)件中是否有缺陷()
16.對(duì)飛機(jī)表面漆層進(jìn)行小面積的修理時(shí),一般涂漆的方法是()
17.當(dāng)采用熒光滲透法檢測(cè)時(shí),應(yīng)當(dāng)如何觀察構(gòu)件損傷痕跡()
18.從鎂部件上清除腐蝕產(chǎn)物的正確方法是使用()
19.結(jié)構(gòu)的剛度是指()
20.對(duì)鋼進(jìn)行熱處理的目的是什么()
21.以下哪種材料不是復(fù)合材料()
22.機(jī)身縱向軸線垂直平面的縮寫是()
23.常用來(lái)測(cè)量材料硬度的方法有布氏硬度法和洛氏硬度法()
24.[多選題]鋁合金的腐蝕產(chǎn)物應(yīng)該用什么方法來(lái)清除()
25.超聲波檢測(cè)法檢測(cè)構(gòu)件損傷是利用超聲振動(dòng)能在介質(zhì)中定向穿透?jìng)鞑サ脑恚ǎ?/legend>
26.多重系統(tǒng)也稱余度系統(tǒng),因?yàn)椋ǎ?/legend>
27.[多選題]如果沒(méi)有特別的規(guī)定,下列哪個(gè)項(xiàng)目屬于稱重時(shí)應(yīng)裝載的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目()
28.影響絲狀腐蝕的最主要因素是什么()
29.在7075—T6鋁合金編號(hào)中,T6的含義是()
30.[多選題]飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件包括()
31.為什么頂起飛機(jī)稱重量時(shí)通常在室內(nèi)進(jìn)行()
32.[多選題]以下對(duì)全客機(jī)描述正確的是()
33.金屬材料的機(jī)械性能主要包括()
34.大氣狀態(tài)會(huì)對(duì)飛機(jī)發(fā)生的腐蝕產(chǎn)生什么影響()
35.現(xiàn)代飛機(jī)駕駛艙窗戶一般有六塊,正、副駕駛每側(cè)各三塊,下面說(shuō)法正確的是()
36.[多選題]以下屬于民用機(jī)的是()
37.航空器蒙皮上出現(xiàn)針眼大小的小孔,這是一種什么類型的腐蝕()
38.機(jī)身縱向站位的參考基準(zhǔn)面的位置()
39.確定飛機(jī)保持水平姿態(tài)的方法是()
40.為了防止基體金屬受到腐蝕,可以用噴涂、滾壓等方法,在基體金屬表面形成一層金屬防蝕層()
41.[多選題]在用稱重方法確定飛機(jī)空重的操作中,對(duì)下列數(shù)據(jù)中的哪些數(shù)據(jù)應(yīng)該進(jìn)行測(cè)量和記錄()
42.[多選題]下列通過(guò)防腐工藝很難解決的是()
43.測(cè)量金屬的機(jī)械性能常用的實(shí)驗(yàn)有()
44.[多選題]飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)選用輕質(zhì)、高強(qiáng)度和高模量的材料。另外飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料還應(yīng)具有()
45.在著色滲透檢測(cè)中,使用顯像劑的目的是什么()
46.關(guān)于飛機(jī)客艙隔熱棉說(shuō)法正確的是()
47.下列哪種金屬生成的氧化膜沒(méi)有保護(hù)作用()
48.飛機(jī)結(jié)構(gòu)在載荷作用下產(chǎn)生的基本變形有()
49.在空中,登機(jī)門封嚴(yán)條有可能會(huì)結(jié)冰,如何預(yù)防()
50.根據(jù)腐蝕的過(guò)程將腐蝕分為()
51.[多選題]關(guān)于民用運(yùn)輸機(jī)客艙的應(yīng)急出口,下列說(shuō)法哪些是正確的()
52. 為了準(zhǔn)確地確定飛機(jī)重心位置,應(yīng)當(dāng)作下列哪些工作()
53.金屬表面由于涂層滲透水分和空氣而引起腐蝕,這種腐蝕叫做()
54.用X射線對(duì)金屬試件進(jìn)行探傷檢查時(shí),與基體金屬相比,試件中的氣孔、非金屬夾渣對(duì)射線的吸收能力如何()
55.金屬材料的伸長(zhǎng)率等于什么()
56.由于超硬鋁合金的疲勞強(qiáng)度較低,容易產(chǎn)生疲勞裂紋,因此不能用于()
57.鋁合金最常用的表面防腐處理的方法是()
58.大多數(shù)現(xiàn)代飛機(jī)駕駛艙在正前方和兩側(cè)分布著六個(gè)窗戶()
59.大氣中的過(guò)冷水指的是()
60.[多選題]以下可以劃分為遠(yuǎn)程客機(jī)的是()
61.現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)的主要形式是()
62.以下屬于飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)的是()
63.如何將登機(jī)門滑梯預(yù)位()
64.根據(jù)電化排序表,下列金屬中哪種金屬的電位最低()
65.飛機(jī)空機(jī)重心的位置如何確定()
66.前風(fēng)擋內(nèi)通常有兩個(gè)溫度傳感器,以下選項(xiàng)正確的是()
67.哪些材料的構(gòu)件損傷能夠用磁粉檢測(cè)()
68.構(gòu)件外觀可能沒(méi)有明顯變化的腐蝕是什么腐蝕()
69.壓氣機(jī)葉片材料受高速氣流沖擊產(chǎn)生彎曲應(yīng)力,不斷在氣動(dòng)力擾動(dòng)和機(jī)械振動(dòng)影響下承受振動(dòng)負(fù)荷,因此要求有較高的內(nèi)阻尼系數(shù)和()
70.鋁合金在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用的主要原因是什么()
71.飛機(jī)的應(yīng)急出口能夠保證()
72.在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行稱重與平衡操作時(shí),所需的基準(zhǔn)面的位置由誰(shuí)確定()
73.限制飛機(jī)的最大使用過(guò)載和最小使用過(guò)載就是()
74.不銹鋼中常含有的元素是()
75.飛機(jī)的登機(jī)門通常分為登機(jī)門和服務(wù)門()
76.從民用運(yùn)輸機(jī)選材的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看()
77.發(fā)動(dòng)機(jī)吊架上方的機(jī)翼區(qū)域一般稱為()
78.金屬的疲勞強(qiáng)度是通過(guò)何種載荷測(cè)定的()
79.當(dāng)對(duì)鋁合金材料進(jìn)行無(wú)損探傷時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用哪種檢測(cè)方法()
80.對(duì)暴露在外面的機(jī)體表面(如機(jī)翼、機(jī)身等)涂油漆層是為了()
81.[多選題]現(xiàn)代飛機(jī)使用的主體材料包括()
82.[多選題]機(jī)身的主要功用是()
83.對(duì)經(jīng)過(guò)陽(yáng)極化處理過(guò)的表面,禁止使用細(xì)砂紙或金屬材料拋光劑打磨,這是因?yàn)椋ǎ?/legend>
84.飛機(jī)制造和維修時(shí),常對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)采用某種站位編碼系統(tǒng),其功用是()
85.發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙由()
86.金屬在加熱狀態(tài)下接受壓力加工的能力越強(qiáng),說(shuō)明金屬什么性能越好()
87.[多選題]B737/A320飛機(jī)屬于()
88.機(jī)體某部件的區(qū)域編號(hào)為4XX,這個(gè)部件在()
89.飛機(jī)逃離滑梯是在緊急情況下使乘客迅速脫離飛機(jī),要求所有乘客從飛機(jī)上撤離的時(shí)間是()
90.在四位數(shù)字的鋁合金編號(hào)系統(tǒng)中,7xxx的第一位數(shù)字表示()
91.在承受較大拉應(yīng)力螺栓的螺桿和螺栓孔之間間隙中有腐蝕介質(zhì)會(huì)導(dǎo)致()
92.關(guān)于微生物腐蝕的說(shuō)法中正確的是()
93.[多選題]影響民航運(yùn)輸機(jī)實(shí)用重心位置的因素()
94.垂直安定面和水平安定面的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件有()
95.金屬產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕的過(guò)程中()
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